2012年之前，國內(nèi)高鐵建設(shè)如火如荼，這在很大程度上帶動(dòng)了破碎機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。原因何在？高鐵建設(shè)需要大量的高等級砂石骨料以及高質(zhì)量的鐵路小石子，而砂石骨料以及小石子都是要經(jīng)過破碎機(jī)械進(jìn)行生產(chǎn)加工的。多條高鐵的建設(shè)，瞬間拉大了國內(nèi)混凝土廠商以及采石場對破碎機(jī)械的需求。由于高鐵建設(shè)對路基材料的高標(biāo)準(zhǔn)要求，這在很大的程度上又推進(jìn)了破碎機(jī)械產(chǎn)品的更新?lián)Q代，很多產(chǎn)品都研發(fā)生產(chǎn)了新型破碎機(jī)械，例如黎明重工研發(fā)生產(chǎn)的5X系列制砂機(jī)，歐版反擊式破碎機(jī)，歐版顎式破碎機(jī)等。同時(shí)影響是相互的，破碎機(jī)械行業(yè)的大發(fā)展也大大的推進(jìn)了高鐵建設(shè)的進(jìn)程。
2012伊始，國內(nèi)數(shù)條高速鐵路停止建設(shè)，對于破碎機(jī)械行業(yè)來說，這是一個(gè)不幸的消息，這在一定程度上減少了市場上對破碎機(jī)械的需求。但是隨著國家鐵道部融資150億，部分高鐵建設(shè)隨之復(fù)興，其中典型代表就是石武高速鐵路的建設(shè)。高鐵建設(shè)重新開工，對于破碎機(jī)械行業(yè)來說是一個(gè)利好的消息，但是同時(shí)存在一定的隱患。首先，高鐵建設(shè)雖然還在進(jìn)行，但是對破碎機(jī)械的市場需求已經(jīng)沒有前幾年那么火熱；其次，高鐵建設(shè)對破碎機(jī)械的質(zhì)量要求越來越高；更后，破碎機(jī)械行業(yè)廠家遍地開發(fā)，各個(gè)廠商如何進(jìn)行突破，搶占市場。
作為眾多破碎機(jī)械廠商的代表，黎明重工以自己的發(fā)展歷程向全球展示了一個(gè)破碎機(jī)械生產(chǎn)廠商的崛起。高鐵建設(shè)在一定程度上促進(jìn)了黎明重工制砂生產(chǎn)線以及石料生產(chǎn)線的推廣。而在這制砂生產(chǎn)線以及石料生產(chǎn)線中包含了黎明重工的多種產(chǎn)品：5X制砂機(jī)，VSI制砂機(jī)，顎式破碎機(jī)，反擊式破碎機(jī)，篩分設(shè)備等。黎明重工破碎設(shè)備在國內(nèi)高鐵建設(shè)上得到了很大應(yīng)用。雖然高鐵建設(shè)對黎明重工設(shè)備起到了很多的推廣作用，但是黎明重工設(shè)備也在很大程度上促進(jìn)了高鐵建設(shè)的進(jìn)程，為國家交通基礎(chǔ)設(shè)施貢獻(xiàn)自己的力量，破碎機(jī)械設(shè)備，首先黎明重工。